在汽車廢水處理中，涂裝是汽車保護(hù)和裝飾的重要手段，是汽車及零部件生產(chǎn)制造中的主要工藝之一，同時(shí)，也是產(chǎn)生污水量大的環(huán)節(jié)，污水類型主要包括工件預(yù)處理過程中產(chǎn)生的脫脂清洗污水、硅烷清洗污水、噴漆過程中產(chǎn)生的噴漆污水、電泳工藝中產(chǎn)生的電泳清洗污水等，這些汽車廢水處理的難度較大。

由于汽車廢水具有成分復(fù)雜、水量波動(dòng)大、排放無規(guī)律的特征，當(dāng)采用單一的物化法或生物法處理污水時(shí),存在出水不穩(wěn)定達(dá)標(biāo)、處理費(fèi)用較高等特點(diǎn)。隨著國(guó)家對(duì)工業(yè)污水排放要求日益提高,物化—生物法聯(lián)合處理成為汽車涂裝污水處理的主要方法。該方法具有處理效果穩(wěn)定、運(yùn)行成本低和操作管理方便等特點(diǎn)，能有效去除汽車廢水中的污染物,具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。物化-生化法尤其適用于工廠自身有其他污水需進(jìn)行生化處理的情況。

目前，汽車廢水處理工藝主要有物理法、化學(xué)法和生物法等多種處理方法。物化法一般采用混凝沉淀，通過在污水中投加混凝劑,使污染物形成大顆粒的團(tuán)聚物，經(jīng)過沉淀、過濾加以去除。物化法原理簡(jiǎn)單、投資少、占地少。但是，僅采用物化方法不能滿足高標(biāo)準(zhǔn)出水水質(zhì)要求，只可用于污水排放要求不高的污水處理。生物處理方法是用微生物降解水中的有機(jī)物。該方法運(yùn)行費(fèi)用低,有機(jī)物去除率高，處理過程消耗的能量少。但是，微生物對(duì)環(huán)境條件要求較高，處理運(yùn)行周期較長(zhǎng)。

根據(jù)污水產(chǎn)生情況和目前汽車廢水處理工藝現(xiàn)狀，本次評(píng)價(jià)采用物化-生物法聯(lián)合處理方式作為污水處理工藝。其中,物化法主要對(duì)噴漆污水、脫脂污水、硅烷污水進(jìn)行預(yù)處理，經(jīng)過物化手段處理后，可將污水中大部分乳化油、高分子樹脂、表面活性劑等懸浮和膠體等有機(jī)物分離去除，水質(zhì)實(shí)現(xiàn)均衡穩(wěn)定，污染負(fù)荷大大降低。生化法主要對(duì)物化預(yù)處理污水和廠區(qū)生活污水進(jìn)行進(jìn)一步的處理。